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    【貴陽汽車修理設備】更換剎車油全記錄+剎車油使用注意事項

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    【貴陽汽車修理設備】更換剎車油全記錄+剎車油使用注意事項

    說道汽車保養,很多車主都能想起更換機油、三濾并作節氣門清洗、油路清洗等一系列的清洗、去碳的項目。如果說到剎車系統,我們通常想到的也多為剎車片和剎車盤的磨損程度,而剎車油往往會被很多人所遺忘或者忽略。近日,編者就要為大家介紹更換剎車油的全過程及其重要性。

       在展開下文之前,編者先來簡單說一下剎車油的作用。剎車油又叫汽車制動液.早期的汽車采用機械式制動的鼓式剎車。隨著液壓技術的發展,安全可靠的液壓制動剎車系統廣泛在汽車上應用。汽車制動液(剎車油)就是用于汽車液壓制動系統的液體。當司機踩剎車時,從腳踏板上踩下去的力量,由剎車總泵的活塞,通過剎車油傳遞能量到車輪各分泵,使摩擦片漲開,達到停止車輛前進的目的,當停止剎車時,返回彈簧拉回摩擦片到原來的位置。

       剎車油在整個過程中起到的是力傳遞的作用。剎車油具有吸水特性,如果長時間不更換會腐蝕制動系統,給行車帶來隱患。同時,由于剎車油吸水之后,沸點會降低,容易造成制動壓力不足,影響制動效果。一般情況下建議車主,兩年或者4萬公里更換一次剎車油。


       目前更換剎車油一般比較常見的有三種方式,其一是用上圖這樣的剎車油更換機。它的工作原理是通過氣壓將剎車油注入車輛中。優點是操作方面,且不容易產生空氣進入的情況。但整個設備價格比較貴,只有4S店或者部分規模較大的維修站有此設備。


       第二種方法比較簡單也比較原始。換的時候,用一個牛筋管子,再拿一個空的礦泉水瓶子,加滿水,然后把皮管子一頭擺在水里,另外一頭套放油口。然后打開上面的蓋子,松開放油螺絲,上面的人踩剎車,看到出油口油快沒了的時候,上面的人加油,加滿了后,再踩剎車,這樣反復,一直看到下面出來的油是清澈的了就可以了,這樣可以杜絕空氣進入,就算有空氣,那么也可以通過看水中有沒有氣泡冒出來來判定。

       第三種方法是目前大部分沒有剎車油更換器的維修站通常使用的,就是用機器將剎車油從放油螺母中吸出來,然后不斷向儲液罐中加入新的剎車油。反復操作,直至排出的剎車油清澈且沒有空氣為止。


       用同樣的方法更換其余3個車輪的剎車油即可。更換的原則就是看到流經透明皮管的油品顏色由深變淡,至直和新油的顏色一樣就表明這個輪子上的剎車油更換完成。由于采用剎車油更換器,不會造成空氣進入剎車系統的問題因此無需通過水瓶觀察或排氣。如果是采用第二或者第三種方法更換,在排油的時候最好將鏈接放油管口的皮管放入盛有水的瓶子中,由于空氣、油都不能與水相溶解,從而觀察排出油液的顏色和是否有空氣。


    剎車油使用的8點注意:

      1、如果不小心將汽油、柴油、機油或者玻璃水混入剎車油后,會大大影響制動效果。應該及時更換。

      2、車輛正常行駛4萬千米或剎車油連續使用超過2年,剎車油很容易由于使用時間長而變質,所以要注意及時更換。

      3、裝有剎車油液面報警裝置的車輛,應該隨時觀察報警指示燈是否閃亮,報警傳感器性能是否良好,當剎車油不足的時候應及時添加,儲存的剎車油應該保持在標定的最低容量刻度和最高容量刻度之間。

      4、車輛在正常行駛中,若出現制動忽輕忽重時,要對剎車油及時更換,在更換之前先用酒精將制動系統清洗干凈。

      5、車輛制動出現跑偏時,要對制動系統進行全面檢查。若發現分泵皮碗膨脹過大,就說明剎車油質量可能存在問題。這時應選擇質量比較好的剎車油予以更換,同時更換皮碗。

      6、換季時,尤其在冬季,要是發現制動效果下降,則有可能是剎車油的級別不適應冬季氣候,此時更換新剎車油,就要選擇在低溫下粘度偏小的剎車油。

      7、不同類型和不同品牌的剎車油不要混合使用,對有特殊要求的制動系統,應加注特定牌號的剎車油。由于不同品牌和不同類型的剎車油的配方不同,混合剎車油會造成剎車油性指標下降。即使是那些互溶性比較好,標明能混用或可替代的品牌,使用中也不盡人意,因此也不要長期使用。

      8、當剎車油中混入或吸入水分,或者是發現剎車油有雜質或沉淀物時,應該及時更換或者認真過濾,否則會造成制動壓力不足,從而影響制動效果。


       說的剎車油,我們經常會提起DOT3、DOT4等字眼。但他們到底什么意思呢,很多朋友都不是很了解。制動液的分類、品種 (1)國外制動液的規格標準。常用的制動液有DOT3、DOT4二種。DOT是美國汽車安全標準規定標稱,其數字越大,級別越高。DOT3與DOT4的不同之處主要在于沸點不同,DOT4比DOT3更耐高溫。


    制動液的性能指標表

    制動液性能指標

    沸點(干)

    沸點(濕)

    DOT3

    205℃

    140℃

    DOT4

    230℃

    144℃


       DOT3和DOT4級制動液是非礦物油系,是以聚二醇為基礎和乙二醇及乙二醇衍生物為主的醇醚型合成制動液,再加潤滑劑、稀釋劑、防銹劑、橡膠抑制劑等調合而成,也是各國汽車所用最普遍的一種制動液。這種常用的制動液吸濕性較強。制動系統雖然進不了水分,但制動液使用一段時間以后會吸收相當的水分。制動液中水分越多,沸點越低。為了保證行車安全,制動液應定期更換,一般2年需更換一次。由于制動液會吸收水分,所以放置多年已開封的制動液不要再用。目前市場上還有DOT5的剎車油,但其硬度太高且吸水性也很強,不適用于一般民用汽車。

       無論哪家汽車生產廠制造的車輛都會對該車所需要使用的剎車油有明確的規程,而從市場的普及率來看,目前我們在市面上能夠買到的乘用車絕大部分使用的都是DOT4剎車油。

    建議:

       剎車對于車輛來說是一個非常重要的部件,而剎車油在其中起到了至關重要的作用。因此當我們為愛車做保養的時候一定不要忘記定期檢查或更換剎車油。一般情況下,剎車油的更好周期為2年,但對于很多車輛使用頻率不高的朋友而言,2年可能只開了2-3萬公里。此時是否有必要更換剎車油也引來了很多車主的熱議。


       根據這一情況,編者資訊了上海地區部分寶馬、別克4S店售后服務部門的工作人員和部分汽車修理廠員工,得到的答案是如果您在兩年內行駛的里程比較少,可以適當延長更換剎車油的周期,一般在4-5萬公里左右更換也沒有問題。但需要定期檢查剎車油的顏色是否變黑或者液面是否過低。

    編者提示:

       如果您的愛車到了更換剎車油的周期,或者已經開了5萬公里或以上但還沒有更換過剎車油的話,編者建議您注意檢查并及時更換。雖然更換剎車油沒有太多的技術難度,但由于是關懷生命安全的東西,編者建議您還是前往4S店或者是有專業資質的維修廠進行,而不用貪圖方便去路邊攤更換。至于采用前文提到的哪種方法更換,這個并沒有太大的關系。只要操作得當,并把空氣全部排出,效果是完全一樣的。

       關于很多車主會提出如何鑒別自己購買到的剎車油是真是假,您可以采用如下方法:剎車油倒少許在手心,用手指輕輕摩擦,如果是正品好的剎車油,馬上就會感覺到手心發熱,越摩擦發熱感覺越厲害。如果是假的或品質次的剎車油發熱就來得很慢,發熱很小甚至不會發熱。(剎車油弄到手上對皮膚雖沒有太大傷害,但比較難清洗,大家進行以上操作前需要慎重)對于自己購買剎車油的朋友還需要注意一下三點:

    1.制動液太稀的不能用,沒有顏色或透明的不能用。一般合格制動液顏色為淺黃色或者深黃色。

    2.盡量選擇質量可靠的大品牌,也可選擇原廠指定的品牌,不同品牌的不要混用。(除了各大品牌車廠指定的原廠剎車油外,現在市面上比較常見的合資品牌剎車油有:美孚、殼牌、嘉實多、BOSCH、菲羅多、AC德科等)

    3.一般情況下DOT4剎車油,每升的市場售價在40-80元左右,部分高端產品價格在100元或以上。如果消費者購買時遇到價格過分便宜的,就需要多留一個心眼了。

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